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如果在手表佩戴的过程中很难不遇到各种故障，我们来看看手表跑弦是怎么处理的。

如何处理手表跑弦？

一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去，再加上发条，电动轮就没有阻碍，发生高速旋转，这被称为“跑弦”。轮片都是主动轮，轮轴从动，所以有几个齿轮重叠在一起，达到末级的擒纵轮，跑弦的速度很高。特别是发条接近满弦时，会发出“吱吱”的声音，长时间高速跑弦会导致齿轮的轴快速磨损。

如何处理手表跑步弦？

在手表装配和维修中，关注的重点是确认车轴是否稳定进入轴内、齿轮对齐和啮合状态、轴眼润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轴端的同心度、齿轮系统传动的灵敏度等。这些都可以通过跑步弦在短时间内观察到。表盘装配面的齿轮系，也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮，它们的转速都比较慢，通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行，而且所有该加的表油都要点注完毕。有人说，在跑弦的过程结束后，要是擒纵轮或秒轮有适量的回旋，就说明轮系传动良好，但是秒轮有没有回旋，还是要分机心结构，通常是偏中心传动、且大条盒的男表机芯容易出现回旋，那是因为条盒轮在跑弦过程中，产生一个惯性，当发条净弦后，它还在继续往前冲，结果造成发条芯逆向形变，这个将导致产生一个微小的反弹力矩。